Proces proizvodnje automobilskih kotača aluminijske legure uglavnom je podijeljen u sljedeće kategorije:
1. Proces lijevanja:
• Gravitacijsko lijevanje: Ulijte tekuću aluminijsku leguru u kalup, napunite kalup pod gravitacijom i ohladite ga u oblik. Ovaj postupak ima ulaganje s niskom opremom i relativno jednostavan rad, što je prikladno za proizvodnju malih razmjera. Međutim, učinkovitost lijevanja je niska, konzistencija kvalitete proizvoda je loša, a oštećenja lijevanja poput pora i skupljanja su skloni.
• Lijevanje niskog tlaka: U zatvorenom loncu, tekućina aluminijske legure ulijeva se u kalup niskog tlaka kroz inetni plin kako bi ga učvrstila pod pritiskom. Kastingi proizvedeni ovim postupkom imaju gustu strukturu, dobru unutarnju kvalitetu, visoku učinkovitost proizvodnje i pogodni su za masovnu proizvodnju, ali ulaganje u opremu je velika, zahtjevi za plijesni su visoki, a trošak kalupa je također visok.
• Spin lijevanje: to je poboljšani postupak temeljen na lijevanju niskog tlaka. Prvo, prazno kotača formira se lijevanjem niskog tlaka, a zatim je prazno pričvršćeno na stroj za predenje. Struktura dijela naplatka postupno se deformira i proširuje rotirajućim kalupom i tlakom. Ovaj postupak ne samo da zadržava prednosti lijevanja niskog tlaka, već i poboljšava snagu i preciznost kotača, istovremeno smanjujući težinu kotača.
2. Proces kovanja
Nakon što se aluminijska legura zagrijava na određenu temperaturu, kova se kova u kalup kovanom. Procesi kovanja mogu se podijeliti u sljedeće dvije vrste:
• Konvencionalno kovanje: Cijeli komad aluminijskog ingota izravno je kovano u oblik kotača pod visokim tlakom. Kotač proizveden ovim postupkom ima veliku upotrebu materijala, manje otpada, izvrsna mehanička svojstva odbora i dobru čvrstoću i žilavost. Međutim, ulaganje u opremu je veliko, postupak je složen, a tehnička razina operatora mora biti visoka.
• Polu čvrsto kovanje: prvo se aluminijska legura zagrijava u polu-čvrsto stanje, u koje vrijeme aluminijska legura ima određenu fluidnost i oprostivost, a zatim kova. Ovaj postupak može smanjiti potrošnju energije u procesu kovanja, poboljšati učinkovitost proizvodnje i poboljšati kvalitetu kotača.
3. Postupak zavarivanja
List se valja u cilindru i zavariva se, a jednostavno se obrađuje ili pritisne u obod kotača s kalupom, a zatim je zavarivan disk koji je presvučen kotačima za proizvodnju kotača. Metoda zavarivanja može biti lasersko zavarivanje, zavarivanje elektronskih snopa itd. Ovaj postupak zahtijeva namjensku proizvodnu liniju s visokom učinkovitošću proizvodnje i pogodan je za masovnu proizvodnju, ali izgled je loš, a problemi s kvalitetom zavarivanja skloni su se pojaviti na točkama zavarivanja.
Post Vrijeme: studeni-27-2024
