Aluminijske legure u primjeni offshore helikopterskih platformi
Čelik se obično koristi kao primarni strukturni materijal u obalnim platformama za bušenje nafte zbog velike čvrstoće. Međutim, suočava se s problemima poput korozije i relativno kratkog životnog vijeka kada je izložen morskom okruženju. U infrastrukturi za razvoj naftnih i plinskih resursa na moru, palube za slijetanje helikoptera igraju ključnu ulogu u olakšavanju polijetanja i slijetanja helikoptera, a služi kao vitalna veza s kopnom. Aluminijski moduli helikopterske palube široko su korišteni jer su lagani, posjeduju izvrsnu snagu i krutost i udovoljavaju potrebnim zahtjevima za izvedbu.
Helikopterske platforme aluminijske legure sastoje se od okvira i palube sastavljene od sastavljenih profila aluminijske legure s oblikom poprečnog presjeka sličnim slovu "H", s šupljinama rebraste ploče smještenim između gornje i donje palube. Koristeći principe mehanike i čvrstoću savijanja profila aluminijskih legura, platforma ispunjava zahtjeve za performanse istovremeno smanjujući vlastitu težinu. Uz to, u morskom okruženju platforme helikoptera aluminijske legure lako se održavaju, imaju dobru otpornost na koroziju i, zahvaljujući njihovom sastavljenom dizajnu profila, ne zahtijevaju zavarivanje. Ova odsutnost zavarivanja eliminira zonu zahvaćenu toplinom povezanom s zavarivanjem, produljenjem životnog vijeka platforme i sprječavanjem neuspjeha.
Primjena aluminijskih legura u LNG -u (ukapljeni prirodni plin) teretni brodovi
Kako se resursi nafte i plina nafte i dalje razvijaju, mnoge glavne regije ponude i potražnje na prirodnim plinom nalaze se daleko i često razdvojene ogromnim oceanima. Stoga je primarni način transporta ukapljenog prirodnog plina plovila za ocean. Dizajn spremnika LNG brodova zahtijeva metal s izvrsnim performansama niske temperature, kao i odgovarajućom snagom i žilavošću. Materijali aluminijskih legura pokazuju veću čvrstoću na niskim temperaturama u usporedbi s sobom, a njihova lagana svojstva čine ih idealnim za upotrebu u morskim atmosferama, gdje su otporni na koroziju.
U proizvodnji LNG posuda i spremnika UNP -a, 5083 aluminijska legura se široko koristi, posebno u Japanu, jedan od najvećih uvoza ukapljenog prirodnog plina. Japan je sa 1950 -ih i 1960 -ih izgradio niz tenkova i transportnih brodova, s glavnim strukturama tijela u potpunosti izrađene od aluminijske legure 5083. Većina aluminijskih legura, zbog njihovih laganih svojstava otpornih na koroziju, postala je važna materijala za gornje strukture ovih tenkova. Trenutno samo nekoliko tvrtki širom svijeta može proizvesti aluminijske materijale s niskim temperaturama za spremnike za skladištenje brodova za LNG. Japanska aluminijska legura 5083, debljine od 160 mm, pokazuje izvrsnu žilavost niske temperature i otpornost na umor.
Primjena aluminijskih legura u opremi brodogradilišta
Oprema brodogradilišta kao što su prolete, plutajući mostovi i šetnice izrađeni su od profila aluminijskih legura od 6005A ili 6060 kroz zavarivanje. Plutajući dokovi izrađeni su od zavarenih ploča s aluminijskim legurama 5754 i ne zahtijevaju slikanje ili kemijski tretman zbog svoje vodonepropusne konstrukcije.
Cijevi za bušenje aluminijskih legura
Cijevi za bušenje aluminijskih legura favorizirane su za njihovu nisku gustoću, laganu, omjer visoke čvrstoće i težine, niski potreban zakretni moment, snažnu otpornost na udarce, dobru otpornost na koroziju i nisku otpornost na trenja prema zidovima bušotina. Kad se dozvole mogućnosti bušaćih strojeva, upotreba cijevi za bušenje aluminijskih legura može postići dubine bušotine koje čelične cijevi za bušenje ne mogu. Cijevi za bušenje aluminijskih legura uspješno su korištene u istraživanju nafte od 1960 -ih, s opsežnim primjenama u bivšem Sovjetskom Savezu, gdje su dostigle dubine od 70% do 75% ukupne dubine. Kombinirajući prednosti aluminijskih legura visokih performansi i otpornost na koroziju morske vode, cijevi za bušenje aluminijskih legura imaju značajne potencijalne primjene u morskom inženjerstvu na obalnim platformama za bušenje.
Uredio May Jiang iz Mat Aluminium
Post Vrijeme: svibanj-07-2024
