Karoserija vozila izrađena od industrijskih aluminijskih profilnih materijala ima prednosti male težine, otpornosti na koroziju, dobrog izgleda kao ravnosti i materijala koji se mogu reciklirati, tako da je favoriziraju gradske prijevozničke tvrtke i odjeli željezničkog prijevoza diljem svijeta.
Industrijske karoserije vozila od aluminijskih profila imaju nezamjenjive funkcije u proizvodnji brzih tračnica, pa je brzina razvoja vrlo brza. Trenutno se industrijska vozila s aluminijskim profilom s potpuno aluminijskom strukturom naširoko koriste u proizvodnji EMU-ova i gradskih željezničkih vozila, posebno čelične konstrukcije brzih EMU-ova zamijenjene su karoserijama industrijskih aluminijskih profila.
U procesu proizvodnje industrijskih karoserija vozila od aluminijskih profila, zbog široke upotrebe spajanja profila u konstrukciji, spojevi su dugi i pravilni, što je pogodno za realizaciju automatskih operacija, pa se razne inteligentne tehnologije zavarivanja široko koriste u ovu industriju.
Karoserija vozila od industrijskog aluminijskog profila (Izvor: Finance Asia)
Automatsko zavarivanje zauzima središnje mjesto u zavarivanju karoserija industrijskih aluminijskih profila vozila. Nadaleko su ga prepoznale tvrtke za zavarivanje zbog svojih prednosti stabilne kvalitete zavarivanja i visoke učinkovitosti proizvodnje. Sada kada je potražnja u području inteligentnog zavarivanja uvelike povećana, vjeruje se da će se tehnologija zavarivanja uvelike razviti u bliskoj budućnosti.
Strukturne karakteristike karoserije vozila od industrijskog aluminijskog profila za EMU velike brzine
Karoserija vozila s industrijskim aluminijskim profilom brzih EMU uglavnom se dijeli na međukaroseriju vozila od industrijskog aluminijskog profila i karoseriju glavnog vozila od industrijskog aluminijskog profila. Međukaroserija vozila od industrijskog aluminijskog profila uglavnom se sastoji od četiri dijela: donjeg okvira, bočne stijenke, krova i završne stijenke. Karoserija vozila od industrijskog aluminijskog profila uglavnom se sastoji od pet dijelova: donjeg okvira, bočne stijenke, krova, završne stijenke i prednje strane.
Primjena tehnologije automatskog MIG zavarivanja u proizvodnji industrijskih karoserija vozila od aluminijskih profila za EMU velike brzine
Zavarivanje industrijskog aluminijskog profila karoserije vozila u EMU-ima velike brzine obično se dijeli na automatsko zavarivanje velikih dijelova, malih dijelova i opće montaže. Automatsko zavarivanje velikih dijelova općenito se odnosi na automatsko zavarivanje krovnih ploča, ravnih krovnih ploča, podova, krovova i bočnih zidova; Automatsko zavarivanje malih dijelova općenito se odnosi na automatsko zavarivanje krajnjih zidova, pročelja, pregradnih zidova, rubnih ploča i sjedišta spojnica. Automatsko zavarivanje općeg sklopa općenito se odnosi na automatsko zavarivanje spojeva između bočne stijenke i krova, te bočne stijenke i donjeg okvira. Ulaganje u veliku opremu za ključno zavarivanje nužan je uvjet za proizvodnju industrijskih karoserija vozila od aluminijskih profila.
U početnoj fazi proizvodnje brzih EMU industrijskih aluminijskih profila za automatsko zavarivanje korišteni su roboti za jednožično IGM zavarivanje. S proširenjem proizvodnog kapaciteta EMU-a i prilagodbom rasporeda procesa, jednožilni IGM roboti za zavarivanje su napušteni zbog njihove niske proizvodne učinkovitosti. Do sada su svi veliki dijelovi industrijskih karoserija vozila od aluminijskih profila EMU-a velike brzine zavareni dvožičnim IGM robotom za zavarivanje.
Široka primjena tehnologije automatskog MIG zavarivanja u proizvodnji brzih EMU industrijskih karoserija vozila od aluminijskih profila uvelike je poboljšala razinu tehnologije zavarivanja i proizvodni kapacitet proizvodne linije, čime se osigurava kvaliteta proizvoda industrijskih karoserija vozila od aluminijskih profila high-speed EMU, dao je izvanredan doprinos u području proizvodnje brzih željeznica.
IGM robot za zavarivanje
Primjena tehnologije zavarivanja trenjem uz miješanje u proizvodnji karoserije industrijskih aluminijskih profila vozila brzih EMU
Zavarivanje trenjem s miješanjem (izvor: grenzebach)
Zavarivanje trenjem s miješanjem (FSW) je tehnika spajanja čvrste faze. Zavareni spoj ima izvrsna mehanička svojstva i malu deformaciju zavarivanjem. Ne treba dodavati zaštitni plin i žicu za zavarivanje, a nema topljenja, prašine, prskanja i svjetla tijekom procesa zavarivanja, što je nova ekološki prihvatljiva tehnologija spajanja. U samo nekoliko godina nakon pojave FSW tehnologije, postignut je veliki napredak u mehanizmu zavarivanja, primjenjivim materijalima, opremi za zavarivanje i inženjerskim primjenama.
Uredio May Jiang iz MAT Aluminiuma
15. veljače 2023
Vrijeme objave: 18. veljače 2023
