Karoserija vozila izrađena od industrijskih aluminijskih profilnih materijala ima prednosti male težine, otpornosti na koroziju, dobrog izgleda, ravnosti i reciklabilnih materijala, pa je preferiraju gradske prometne tvrtke i željeznički prijevozni odjeli diljem svijeta.
Industrijske karoserije vozila od aluminijskih profila imaju nezamjenjive funkcije u proizvodnji brzih željeznica, pa je brzina njihovog razvoja vrlo velika. Trenutno se industrijska vozila od aluminijskih profila s potpuno aluminijskom konstrukcijom široko koriste u proizvodnji EMU-a i gradskih željezničkih prijevoznih vozila, a posebno su čelične konstrukcije brzih EMU-a zamijenjene industrijskim karoserijama vozila od aluminijskih profila.
U procesu proizvodnje karoserija industrijskih aluminijskih profila, zbog široke upotrebe spajanja profila u strukturi, a spojevi su dugi i pravilni, što je pogodno za realizaciju automatskih operacija, pa se u ovoj industriji široko koriste razne inteligentne tehnologije zavarivanja.
Industrijska karoserija vozila od aluminijskog profila (Izvor: Finance Asia)
Automatsko zavarivanje zauzima ključnu ulogu u zavarivanju karoserija industrijskih aluminijskih profila vozila. Tvrtke za zavarivanje široko su ga prepoznale zbog svojih prednosti stabilne kvalitete zavarivanja i visoke učinkovitosti proizvodnje. Sada kada je potražnja u području inteligentnog zavarivanja znatno porasla, vjeruje se da će se tehnologija zavarivanja u bliskoj budućnosti uvelike razviti.
Strukturne karakteristike industrijske aluminijske profilne karoserije vozila za brze elektromotorne vlakove
Industrijska aluminijska profilna karoserija vozila brzih EMU-ova uglavnom se dijeli na srednju karoseriju vozila od industrijskog aluminijskog profila i glavnu karoseriju vozila od industrijskog aluminijskog profila. Srednja karoserija vozila od industrijskog aluminijskog profila uglavnom se sastoji od četiri dijela: podvozja, bočne stijenke, krova i krajnje stijenke. Glavna karoserija vozila od industrijskog aluminijskog profila uglavnom se sastoji od pet dijelova: podvozja, bočne stijenke, krova, krajnje stijenke i prednjeg dijela.
Primjena tehnologije automatskog MIG zavarivanja u proizvodnji industrijskih aluminijskih profilnih karoserija vozila za brze elektromotorne motore
Zavarivanje industrijskih aluminijskih profila karoserije vozila u brzim električnim vozilima obično se dijeli na automatsko zavarivanje velikih dijelova, malih dijelova i opću montažu. Automatsko zavarivanje velikih dijelova općenito se odnosi na automatsko zavarivanje krovnih panela, panela ravnog krova, podova, krovova i bočnih stijenki; Automatsko zavarivanje malih dijelova općenito se odnosi na automatsko zavarivanje krajnjih stijenki, prednjih strana, pregradnih stijenki, obloga i sjedišta spojnica. Automatsko zavarivanje opću montažu općenito se odnosi na automatsko zavarivanje spojeva između bočne stijenke i krova te bočne stijenke i podvozja. Ulaganje u veliku opremu za zavarivanje ključeva nužan je uvjet za proizvodnju industrijskih aluminijskih profilnih karoserija vozila.
U početnoj fazi proizvodnje industrijskih aluminijskih profila za brze EMU-ove, za automatsko zavarivanje korišteni su roboti za zavarivanje s jednom žicom i IGM-om. S proširenjem proizvodnih kapaciteta EMU-ova i prilagodbom rasporeda procesa, roboti za zavarivanje s jednom žicom i IGM-om su napušteni zbog niske proizvodne učinkovitosti. Do sada su svi veliki dijelovi karoserija industrijskih aluminijskih profila brzih EMU-ova zavareni robotom za zavarivanje s dvije žice i IGM-om.
Široka primjena automatske MIG tehnologije zavarivanja u proizvodnji karoserija industrijskih aluminijskih profila za brze EMU-ove uvelike je poboljšala razinu tehnologije zavarivanja i proizvodni kapacitet proizvodne linije, čime se osigurava kvaliteta proizvoda industrijskih karoserija aluminijskih profila za brze EMU-ove, te je dala izvanredan doprinos području proizvodnje brzih željeznica.
IGM robot za zavarivanje
Primjena tehnologije zavarivanja trenjem i miješanjem u proizvodnji karoserija industrijskih aluminijskih profila za brze elektromotorne motore
Zavarivanje trenjem s miješanjem (izvor: grenzebach)
Zavarivanje trenjem s miješanjem (FSW) je tehnika spajanja u čvrstoj fazi. Zavareni spoj ima izvrsna mehanička svojstva i malu deformaciju zavarivanja. Ne treba dodavati zaštitni plin i žicu za zavarivanje, a tijekom procesa zavarivanja nema taljenja, prašine, prskanja i lučnog svjetla, što je nova ekološki prihvatljiva tehnologija spajanja. U samo nekoliko godina nakon pojave FSW tehnologije postignut je veliki napredak u mehanizmu zavarivanja, primjenjivim materijalima, opremi za zavarivanje i inženjerskim primjenama.
Uredio May Jiang iz MAT Aluminuma
15. veljače 2023.
Vrijeme objave: 18. veljače 2023.
